Tartalomjegyzék:

Nagy árvíz
Nagy árvíz

Videó: Nagy árvíz

Videó: Nagy árvíz
Videó: Dokumentumfilm a 2013-as dunai árvízről: "Kinyújtózott a vén mihaszna..." 2024, Március
Anonim

Egyik este a lányom azzal a kéréssel fordult hozzám, hogy mutassam meg térképen, hol és melyik óceán van a bolygónkon, és mivel nincs otthon nyomtatott fizikai világtérképem, megnyitottam egy Google elektronikus térképet a gépemen. számítógépet, átkapcsoltam műholdnézetre, és ravaszul elkezdtem mindent elmagyarázni neki. Amikor eljöttem a Csendes-óceánról az Atlanti-óceánhoz, és közelebb vittem, hogy jobban megmutassam a lányomat, megdöbbentem, és hirtelen azt láttam, amit a bolygónkon bárki lát, de teljesen más szemmel. Addig a pillanatig, mint mindenki más, én sem értettem, mit látok a térképen, de aztán kinyílt a szemem. De ezek mind érzelmek, és érzelmekből nem lehet káposztalevest főzni. Így hát próbáljuk meg együtt megnézni, mi is derült ki számomra a Google térképen, és nem kevesebb, mint Földanyánk ismeretlen égitesttel való ütközésének nyoma, ami a közönségesen nagy izzadságnak nevezett eseményhez vezetett.

Nézze meg figyelmesen a kép bal alsó sarkát, és gondolja át: emlékeztet ez valamire? Nem tudom, hogy ti hogy vagytok vele, de egy bizonyos lekerekített égitest becsapódásának egyértelmű nyomára emlékeztet. bolygó. Sőt, az ütés Dél-Amerika szárazföldi része és az Antarktisz előtt volt, amelyek az ütéstől az ütés iránya felé kissé homorúak, és ezen a helyen egy szoros választja el őket, amelyet Drake Passage-ről neveztek el, egy kalózról, aki állítólag kinyitotta ezt a szorost. a múltban.

Kép
Kép

Valójában ez a szoros egy kátyú, amely a becsapódás pillanatában maradt, és egy égitest lekerekített "érintkezési foltjával" végződik bolygónk felszínével. Nézzük meg közelebbről ezt a „kapcsolattartó foltot”.

Kép
Kép

Közelebbre egy lekerekített, homorú felületű foltot látunk, amely a jobb oldalon, vagyis az ütközés irányában oldalról egy jellegzetes, csaknem meredek élű dombbal végződik, ismét jellegzetes kiemelkedésekkel, amelyek a felszínen jönnek ki. a világóceán szigetek formájában. Annak érdekében, hogy jobban megértsük ennek az „érintkezőfoltnak” a kialakulásának természetét, elvégezheti ugyanazt a kísérletet, mint én. A kísérlethez nedves homokos felület szükséges. A homokfelület a folyó vagy a tenger partján tökéletes. A kísérlet során sima mozdulatot kell tenni a kezével, amely során a kezét a homokon mozgatja, majd ujjával megérinti a homokot, és anélkül, hogy megállítaná a kéz mozgását, nyomást gyakorolhat rá, ezzel gereblyézve. ujjával húzzon fel bizonyos mennyiségű homokot, majd kis idő múlva tépje le az ujját a homok felületéről. Megcsináltad? Most nézze meg ennek az egyszerű tapasztalatnak az eredményét, és egy teljesen hasonló képet fog látni, mint az alábbi képen.

Kép
Kép

Van még egy vicces árnyalat. Kutatók szerint bolygónk északi pólusa a múltban körülbelül kétezer kilométerrel eltolódott. Ha megmérjük a Drake-átjáróban az óceán fenekén lévő úgynevezett kátyú hosszát, amely egy "érintkezési folttal" végződik, akkor ez is hozzávetőleg kétezer kilométernek felel meg. A fotón a Google Maps programmal végeztem mérést. Ráadásul a kutatók nem tudnak válaszolni arra a kérdésre, hogy mi okozta a póluseltolódást. Nem feltételezem, hogy 100%-os valószínűséggel állítom, de ennek ellenére érdemes elgondolkodni a kérdésen: nem ez a katasztrófa okozta a Föld pólusainak éppen ezzel a kétezer kilométerrel történő elmozdulását?

Most pedig tegyük fel magunknak a kérdést: mi történt azután, hogy az égitest érintőlegesen becsapódott a bolygóba, és ismét a világűrbe került? Azt kérdezed: miért érintőlegesen és miért hagyta el szükségszerűen, és nem tört át a felszínen, és zuhant bele a bolygó belsejébe? Itt minden nagyon egyszerűen el van magyarázva. Ne feledkezzünk meg bolygónk forgási irányáról. Pontosan az égitest által adott körülmények kombinációja bolygónk forgása során mentette meg a pusztulástól, és hagyta, hogy az égitest úgymond megcsússzon és elmenjen, és ne fúrjon bele a bolygó belébe. Nem kevésbé szerencsés volt, hogy az ütés a szárazföld előtt az óceánba esett, és nem magára a szárazföldre, mivel az óceán vize némileg tompította az ütést, és egyfajta kenőanyag szerepét töltötte be az égitestek érintésekor, de ez a tény megvolt az érem másik oldala is - az óceán vizei játszották és annak pusztító szerepe a test leválása és az űrbe való távozása után.

Most pedig lássuk, mi történt ezután. Azt gondolom, hogy senkinek sem kell bizonyítania, hogy a Drake-átjáró kialakulásához vezető becsapódás következménye egy hatalmas, sok kilométeres hullám kialakulása volt, amely nagy sebességgel rohant előre, elsöpörve mindent, ami az útjába került. Kövessük ennek a hullámnak az útját.

Kép
Kép

A hullám átszelte az Atlanti-óceánt, és útjába kerülő első akadály Afrika déli csücske volt, bár viszonylag keveset szenvedett, ugyanis a hullám az élével megérintette és kissé dél felé fordult, ahol Ausztráliát érte. De Ausztrália sokkal kevésbé volt szerencsés. Elviselte a hullám sokkját, és gyakorlatilag elmosódott, ami nagyon jól látszik a térképen.

Kép
Kép

Továbbá a hullám átszelte a Csendes-óceánt, és áthaladt Amerika között, élével ismét megragadva Észak-Amerikát. Ennek következményeit látjuk a térképen és Szkljarov filmjein is, aki nagyon szemléletesen festette meg az észak-amerikai nagy árvíz következményeit. Ha valaki nem nézte vagy már elfelejtette, akkor visszanézheti ezeket a filmeket, hiszen már régóta ingyenesen felkerültek az internetre. Nagyon informatív filmek ezek, bár nem kell mindent komolyan venni bennük.

Kép
Kép

Ezután a hullám másodszor is átszelte az Atlanti-óceánt, és teljes tömegével teljes sebességgel Afrika északi csücskét csapta le, elsöpörve és elmosva mindent, ami az útjába került. Ez a térképen is jól látható. Az én nézőpontom szerint a sivatagok ilyen furcsa elrendezését bolygónk felszínén nem az éghajlat szeszélyeinek és nem az ember vakmerő tevékenységének köszönhetjük, hanem a hullám pusztító és kíméletlen hatásának a nagy árvíz idején., amely nemcsak mindent elsodort az útjába, hanem szó szerint ez a szó mindent elmosott, nem csak az épületeket és a növényzetet, hanem a termékeny talajréteget is bolygónk kontinenseinek felszínén.

Afrika után a hullám átsöpört Ázsián, és ismét átszelte a Csendes-óceánt, és áthaladva a szárazföldünk és Észak-Amerika közötti szakaszon, Grönlandon keresztül az Északi-sarkra ment. Bolygónk Északi-sarkjához érve a hullám kialudta magát, hiszen az erejét is kimerítette, következetesen fékezett a kontinenseken, amelyekre berepült, és úgy, hogy az Északi-sarkon végül utolérte magát.

Ezt követően a már kialudt hullám vize elkezdett visszagördülni az Északi-sarkról dél felé. A víz egy része áthaladt a szárazföldünkön. Ezzel magyarázható kontinensünk eddig elmerült északi csücske és a földdel meghintett Finn-öböl, valamint Nyugat-Európa városai, köztük a mi Petrográdunk és Moszkvánk, több méteres földréteg alá temetve, amit magukkal hoztak, ami elfolyt. távol az Északi-sarktól.

Kép
Kép
Kép
Kép
Kép
Kép

A földkéreg tektonikus lemezeinek és töréseinek térképe

Ha égitest ütés érte, akkor annak következményeit teljesen ésszerű a földkéreg vastagságában keresni. Végül is egy ilyen erejű ütés egyszerűen nem hagyhat nyomokat. Térjünk át egy térképre a tektonikus lemezekről és a földkéreg töréseiről.

Kép
Kép

Mit látunk ott ezen a térképen? A térképen jól látható tektonikai törés nemcsak az égitest által hagyott nyom helyén, hanem az úgynevezett "érintkezési folt" környékén is azon a helyen, ahol az égitest elvált a Föld felszínétől. És ezek a törések ismét megerősítik egy bizonyos égitest becsapódására vonatkozó következtetéseim helyességét. Az ütés pedig olyan erős volt, hogy nemcsak a Dél-Amerika és az Antarktisz közötti földszorost szakította el, hanem ezen a helyen tektonikus törés kialakulásához is vezetett a földkéregben.

A hullám furcsa pályája a bolygó felszínén

Azt gondolom, hogy a hullámmozgásnak még egy aspektusáról érdemes szót ejteni, nevezetesen annak nem egyenességéről, egyik vagy másik irányú váratlan eltéréseiről. Gyerekkorunktól kezdve mindannyiunkat arra tanítottak, hogy elhiggyük, hogy egy olyan bolygón élünk, amely gömb alakú, és kissé el van lapítva a pólusoktól.

Jó ideje én is ezen a véleményen vagyok. És mi volt a meglepetésem, amikor 2012-ben az Európai Űrügynökség (ESA) tanulmányának eredményeire bukkantam a GOCE (Gravity field and steady-state Ocean Circulation Explorer) műhold adatai alapján.

Az alábbiakban néhány fénykép látható bolygónk tényleges alakjáról. Sőt, érdemes megfontolni azt a tényt, hogy ez magának a bolygónak az alakja, anélkül, hogy figyelembe vennénk a felszínén lévő vizeket, amelyek a világóceánt alkotják. Feltehetsz egy jogos kérdést: mi közük van ezeknek a fényképeknek az itt tárgyalt témához? Az én szemszögemből a legközvetlenebb. Hiszen egy szabálytalan alakú égitest felületén nemcsak a hullám mozog, hanem mozgását a hullámfront becsapódásai is befolyásolják.

Bármelyek is legyenek a hullám ciklop méretei, ezeket a tényezőket nem lehet figyelmen kívül hagyni, mert amit egy szabályos golyó alakú földgömb felszínén egyenesnek tekintünk, az valójában távol áll az egyenes pályától., és fordítva - ami a valóságban egy egyenes vonalú pálya a földgömb szabálytalan felületén, az bonyolult görbévé változik.

És még nem vettük figyelembe azt a tényt, hogy a bolygó felszínén haladva a hullám többször is különféle akadályokba ütközött kontinensek formájában. És ha visszatérünk bolygónk felszínén a hullámmozgás feltételezett pályájához, akkor láthatjuk, hogy először Afrikát és Ausztráliát a perifériájával érintette, nem pedig az egész frontjával. Ez nem csak magát a mozgás pályáját befolyásolhatta, hanem a hullámfront növekedését is, amely minden alkalommal, amikor akadályba ütközött, részben elszakadt, és a hullámnak újra kellett növekednie. És ha figyelembe vesszük a két Amerika közötti áthaladás pillanatát, akkor nem lehet figyelmen kívül hagyni azt a tényt, hogy ebben az esetben a hullámfront nemcsak még egyszer csonkolt, hanem a visszaverődés miatt a hullám egy része is a felé fordult. délre, és elmosta Dél-Amerika partjait.

Kép
Kép

A katasztrófa becsült ideje

Most próbáljuk meg kideríteni, mikor történt ez a katasztrófa. Ehhez fel lehetne szerelni egy expedíciót a katasztrófa helyszínére, részletesen megvizsgálni, mindenféle talaj- és kőzetmintát venni és laboratóriumi körülmények között megvizsgálni, majd követni a nagy árvíz útvonalát, és újra elvégezni ugyanazt a munkát. De mindez sok pénzbe került volna, sok-sok évig tartott volna, és egyáltalán nem szükséges, hogy az egész életem elég legyen e munkák elvégzésére.

De vajon tényleg szükséges-e mindez, és lehetséges-e, legalábbis egyelőre, ilyen drága és erőforrás-igényes intézkedések nélkül? Úgy gondolom, hogy ebben a szakaszban a katasztrófa hozzávetőleges időpontjának megállapítása érdekében Ön és én jól megboldogulhatunk a korábban és most nyílt forrásokból megszerzett információkkal, ahogyan azt már megtettük a bolygókatasztrófa mérlegelésekor. a nagy árvízhez vezetett.

Ehhez a különböző korok világának fizikai térképeihez kell fordulnunk, és meg kell állapítanunk, hogy mikor jelent meg rajtuk a Drake-átjáró. Hiszen korábban megállapítottuk, hogy ennek a bolygókatasztrófának a következményeként és helyszínén a Drake-átjáró jött létre.

Az alábbiakban olyan fizikai kártyákat találhatok, amelyeket a nyilvánosság előtt találtam, és amelyek hitelessége nem kelt nagy bizalmatlanságot.

Íme a világtérkép i.sz. 1570-ből.

Kép
Kép

Amint látjuk, ezen a térképen nincs Drake-átjáró, és Dél-Amerika továbbra is az Antarktiszon áll kapcsolatban. Ez pedig azt jelenti, hogy a tizenhatodik században még nem volt katasztrófa.

Vegyünk egy térképet a tizenhetedik század elejéről, és nézzük meg, hogy a Drake-átjáró, valamint Dél-Amerika és az Antarktisz sajátos körvonalai megjelentek-e a térképen a XVII. Végül is a navigátorok nem vehették észre a bolygó tájképének ilyen változását.

Itt van egy térkép a tizenhetedik század elejéről. Sajnos pontosabb keltezésem nincs, mint az első térkép esetében. Azon a forráson, ahol ezt a térképet találtam, egy ilyen dátum szerepel: „a tizenhetedik század eleje”. De ebben az esetben ez nem alapvető természetű.

Kép
Kép

A helyzet az, hogy ezen a térképen mind Dél-Amerika, mind az Antarktisz és a köztük lévő híd a helyén van, ezért vagy még nem történt meg a katasztrófa, vagy a térképész nem tudott a történtekről, bár nehéz elhinni ez, ismerve a katasztrófa mértékét és ennyi, a következményeket, amelyekhez az vezetett.

Nos, menjünk tovább, vegyünk egy újabb térképet, és keressük meg rajta a Drake Passage-t. Végtére is, egyszer meg kell jelennie a térképeken.

Itt egy másik kártya. Ezúttal pontosabb a térkép keltezése. Szintén a tizenhetedik századra nyúlik vissza – ez Krisztus születésétől számított 1630. év.

Kép
Kép

És mit látunk ezen a térképen? Bár a kontinensek körvonalai rá vannak rajzolva, és nem olyan jól, mint az előzőn, jól látható, hogy a tengerszoros jelenlegi formájában nem szerepel a térképen.

Nos, úgy tűnik, ebben az esetben a kép megismétlődik, az előző kártya figyelembe vételekor leírtak szerint. Tovább haladunk az idővonalon napjaink felé, és ismét egy térképet veszünk, amely frissebb, mint az előző.

Ezúttal nem találtam a világ fizikai térképét. Találtam Észak- és Dél-Amerika térképét, ráadásul egyáltalán nem mutatja az Antarktist. De ez nem olyan fontos. Hiszen a korábbi térképekről emlékszünk Dél-Amerika déli csücskének körvonalaira, és az Antarktisz nélkül is észrevehetünk rajtuk bármilyen változást. De a térkép datálása ezúttal teljes sorrendben történik - a tizenhetedik század legvégére, nevezetesen Krisztus születésétől számítva 1686-ra datálják.

Vessünk egy pillantást Dél-Amerikára, és hasonlítsuk össze körvonalait az előző térképen látottakkal.

Ezen a térképen Dél-Amerika vízözön előtti körvonalait és a földszorost látjuk, amelyek még nem szegték ki a fogakat, összekötve Dél-Amerikát az Antarktisszal a modern és ismerős Drake-átjáró helyén, és a legismertebb modern Dél-Amerikával. a déli csúcs felé hajló "érintkezési folt".

Kép
Kép

Milyen következtetéseket lehet levonni a fentiekből? Két meglehetősen egyszerű és nyilvánvaló következtetés van:

  1. Ha feltételezzük, hogy a térképészek valóban a térképek keltezésének idején készítették a térképeket, akkor a katasztrófa az 1630 és 1686 közötti ötvenéves intervallumban következett be.
  2. Ha feltételezzük, hogy a térképészek ősi térképeket használtak térképeik összeállításához, és csak másolták és sajátjukként adták át, akkor csak azt mondhatjuk, hogy a katasztrófa Krisztus születésétől számított 1570-nél korábban következett be, és a XVII. A Földet újra benépesítették, a meglévők pontatlanságait megállapították, térképeket, finomításokat készítettek, hogy összhangba hozzák a bolygó valós tájképével.

A következtetések közül melyik a helyes, és melyik a hamis, sajnálatomra nem tudom megítélni, mert a rendelkezésre álló információk nyilvánvalóan nem elegendőek ehhez.

Katasztrófa megerősítése

Hol találhat megerősítést a katasztrófa tényére, kivéve a fizikai térképeket, amelyekről fentebb beszéltünk. Félek nem eredetinek tűnni, de a válasz elég erős lesz: egyrészt a lábunk alatt, másrészt műalkotásokban, nevezetesen művészek festményein. Kétlem, hogy a szemtanúk bármelyike képes lenne megörökíteni magát a hullámot, de ennek a tragédiának a következményeit teljesen megörökítették. Nagyon sok művész festett olyan képeket, amelyek a tizenhetedik és tizennyolcadik században Egyiptom, a modern Nyugat-Európa és Oroszország anyaországa helyén uralkodó szörnyű pusztítás képét tükrözték. Csak körültekintően közölték velünk, hogy ezek a művészek nem a természetből festettek, hanem az úgynevezett képzeletbeli világot tükrözték vásznaikon. Csak e műfaj néhány meglehetősen prominens képviselőjének munkásságát idézem:

Így néztek ki Egyiptom ismert régiségei, mielőtt szó szerint kiásták őket a vastag homokrétegből.

Kép
Kép
Kép
Kép
Kép
Kép
Kép
Kép
Kép
Kép

És mi történt akkoriban Európában? Giovanni Battista Piranesi, Hubert Robert és Charles-Louis Clerisseau segít megérteni.

Kép
Kép
Kép
Kép
Kép
Kép
Kép
Kép
Kép
Kép
Kép
Kép
Kép
Kép
Kép
Kép
Kép
Kép
Kép
Kép
Kép
Kép

De ezek messze nem mindazok a tények, amelyekre a katasztrófa megerősítésére hivatkozhatunk, és amelyeket még rendszerezni és leírnom kell. Még mindig vannak több méter hosszan földdel borított városok Oroszország anyaországában, ott van a szintén földdel borított Finn-öböl, amely csak a 19. század végén vált igazán hajózhatóvá, amikor a világ első tengeri csatornáját ásták végig. alsó. Ott van a Moszkva-folyó sós homokja, tengeri kagylók és átkozott ujjak, amelyeket gyerekként ástam ki a Brjanszki régió erdei homokjában. Igen, és maga Brjanszk, amely a hivatalos történelmi legenda szerint a nevét a vadonról kapta, állítólag a helyén, ahol áll, bár nincs vadonszagú a Brjanszk régióban, de ez egy külön beszélgetés tárgya. és ha Isten úgy akarja, a jövőben is közzé fogom tenni a gondolataimat ebben a témában. Vannak csontlerakódások és mamuttetemek, amelyek húsával a huszadik század végén Szibériában kutyákat etettek. Mindezt a cikk következő részében fogom részletesebben megvizsgálni.

Addig is minden olvasóhoz fordulok, aki idejét és energiáját fordította, és a cikk végéig elolvasta. Ne légy nagyképű – tegyen kritikai észrevételeket, mutasson rá az érvelésem pontatlanságaira és hibáira. Bármilyen kérdésed van, tedd fel - biztosan válaszolok rájuk!

Ajánlott: